1）阀门：安装在能承受压力的容器、受压设备及连接管道上，用以控制介质流向的、具有可动机构的机械产品的总称。

  2）阀门的公称通经：是指阀门与管道及所有其他附件连接处管道的名义直径，单位是毫米（用DN表示）。

  3）安全阀：是一种自动阀门，能不借助任何外力而只利用介质本身的力来排出一额定数量的流体，以防止系统内压力超过预定的安全值。当压力回到正常状态后，在自行关闭并阻止介质继续流出的一种阀。

  6）整定压力Ps: 安全阀在运行条件下开始开启的预定压力。在该压力下，开启阀瓣的力与使阀瓣保持在阀座的力平衡。

  7）回座压力Pr: 指安全阀达到排放状态后，介质压力下跌至一定值，阀瓣重新与阀座接触，亦即开启高度变为零时，阀门进口处的静压力。

  8）启闭压差△Pbl：安全阀整定压力与回座压力之差，通常用整定压力的百分数来表示，只有当整定压力很低时，才用Mpa表示。

  9）排放压力Pb: 整定压力加上超过压力（超过压力指超过安全阀整定压力所增加的压力，通常用整定压力的百分数来表示）。

  11）流道面积A：指阀进口端到关闭件密封面间流道的最小截面积，用来计算无任何阻力影响时的理论排量。对应于流道面积A的流道直径为do（喉径）。

  13）密封试验压力Pt: 进行密封试验时规定的压力，在此压力下测量通过关闭件密封面的泄漏率。一般取整定压力的90%作为密封试验压力。

  安全阀一定要具有运行安全性和经济性两大要求，在动作过程中必须做到：灵敏的开启、足量的排放、及时的回座、可靠的密封。

  （1）整定压力大于3.0Mpa的蒸汽用安全阀或介质温度大于235℃的空气或其它气体用安全阀，应能防止排出的介质直接冲蚀弹簧。

  （2）蒸汽用安全阀必须带有扳手，当介质压力达到整定压力75%以上时，能利用扳手将阀瓣提升，该扳手对阀的动作不应造成阻碍。

  （3）对有毒或易燃性介质用安全阀一定要采用封闭式安全阀，且要防止阀盖和保护罩垫片处的泄漏。

  （4）为防止调整弹簧压缩量的机构松动，以及随意改变已调好的压力，必须设有防松装置并加铅封。

  （5）阀座应固定在阀体上，不得松动，全启式安全阀应设有限制开启高度的机构。

  （6）安全阀即使有部分损坏，任应能达到额定排量，当弹簧破损时，阀瓣等零件不会飞出阀体外。

  （7）对有附加背压力的安全阀，应根据其压力的大小和变动情况，设置背压平衡机构。

  （8）对先导式安全阀应分别对导阀和主阀作密封性和开启动作试验，都应达到标准规定的性能要求。

  向下作用于阀瓣的弹簧预紧力Fd，一部分用来抵抗介质作用力Po.S，另一部分产生阀门密封件之间的相互压紧力f,随着介质压力的提高，密封件间的相互压紧力随之减少，当介质压力达到开启压力Ps时，相互压紧力为零，安全阀开启，此时满足：Fd=Ps.S。

  由于安全阀的重要性，世界各国都对安全阀的设计制造制定了许多有关标准和法规。我国早期的安全阀标准大都参照前苏联的安全阀标准。目前采用的安全阀标准有：

  要全面的检验安全阀的各项技术性能指标必须是进行全性能测试，试验最基本的要求是具有实际运作时的状态，甚至超过实际运作时的状态。这种试验装置除了高温度高压力容器等设备外，还要具备各种参数的快速测定仪器，并保证具备大流量的高温度高压力蒸汽源，耗资巨大。

  校验是安全阀试验的一部分，是制造厂出厂试验的主要项目。出厂前一般都用常温的安全阀校验台进行空气介质的开启压力整定和密封性试验。安全阀常温校验台只能做开启压力整定和密封性试验。

  国标定义的回座压力指安全阀达到排放状态后，介质压力下跌至一定值，阀瓣重新与阀座接触，亦即开启高度变为零是，阀门进口处的静压力，回座压力太低太高都不 好，太低将造成介质和能量的损失，太高则达不到排放量，造成阀门频跳，原则是在能达到排放量的情况下尽量的调高回座压力，降低介质和能量的损失。

  回座压力是通过调节圈来调整的，调节的原理是间隙原理，间隙越小，喷出时阻力越大，托住阀芯下降的力越大，越不易回座，反之，间隙越大，阀芯越容易回落，回座压力越高。

  对于只有下调节圈的安全阀，调节圈向上调，回座压力下降，调节圈向下调，回座压力升高；对于有上下调节圈的安全阀，上下调节圈的距离减小，回座压力降低，上下调节圈的距离增大，回座压力升高。

  安全阀校验有现场校验（在线校验）和校验台校验两种手段，条件允许下应该尽可能在现场校验，因为现场校验更切合实际运行工况，因而更可靠。

  b.确定安全阀开启压力的较小误差范围，节约了新装安全阀的调整时间，降低了劳动强度，减小能源消耗和减小工作危险性。

  常温校验通常用空气、氮气和水（压力在20Mpa以上使用）。氧气、氢气、乙炔气等易燃、助燃或有毒有害介质不能作为介质源校验。煤油、汽油、柴油等也不能作为介质源。二氧化碳气体虽无毒不燃，但容易结冰，堵塞管路。

  将带压力的介质通入被校验安全阀的进口处，待介质压力上升到安全阀开启状态，测得此时的压力，即位开启压力并做调整至规定的开启值即完成开启压力的校验。然后在压力下降至规定值（开启压力的90%），用观察压力表或其它法定方法检查其有无介质泄漏，即密封性校验。

  安全阀的修理主要是对安全阀密封面的修理，所以对安全阀密封面材料有较高的要求，基本要求是：有较高强度，能承受较高的密封比压：有一定的抗冲击韧性，可 以承受阀芯快速起跳回座的冲击：有较高硬度，能承受介质冲蚀：不能生锈，否则很快泄漏：要耐高温，可以适用蒸汽等介质，不致高温变软：要耐腐蚀，可以承 受酸碱等侵蚀。

  安全阀硬密封的主要形式有：平面密封、锥形密封、球形密封等，最常用的是平面密封。

  安全阀密封面有金属和非金属两种，非金属密封通常用于常温介质，金属密封多用于高温度高压力介质。非金属材质的密封面在损坏后，一般都将镶圈（密封环）拆下调 换，不能拆下或无备件只能用车削加工。金属密封面在损坏不太严重的情况下，都采用研磨的方式。研磨分为粗磨和精磨。阀座和阀芯必须用平整的磨具进行分开研 磨，不能对磨，因为对磨后出现沟漕，一经开启回座后即泄漏。

  研磨是应用磨具和研磨剂，在研磨剂承受磨具一定的压力后，对工作表明上进行微量磨削，从而使工件表面磨去一层极薄的金属，使工件表面获得高平整度和较高的表面光洁度等级，这种工艺工艺流程叫研磨。

  研磨的原理；研磨时，加在磨具上的研磨剂在受到工件和磨具一定的压力后，部分磨料被嵌入磨具内。当磨具与工件作复杂的相对运动时，磨料就在工件和磨具之间作滑动、滚动，产生切削和剂压，而使工件表面磨去一层凸峰，同时研磨剂起化学作用，很快形成一层氧化膜。

  5）高压安全阀往往是高温度高压力的，常温校验时与工作情况存在误差（弹簧在高温时较软）。